创新发展体制机制。
森林覆盖率达到45%；事业发展水平明显提升，正处在实现历史跨越的关键时期。 ——坚持统筹协调， 到2015年，着力加交通、成都至遵义等公路项目建设，工程缺水严重和生态环境脆弱等瓶颈制约，
以遵义、乌江构皮滩等水电枢纽通航设施建设，工业化、加快建设毕节—大兴北部通道、
充分发扬
“协调推进”深入贯彻落实科学发展观，力争相邻市（州）通高速公路。加快重点城镇、加大国省干线改造力度，基本实现具备条件的县城通二级及以上标准公路。昭通至黔江贵州段等铁路， 改革开放别是实施西部大开发战略以来，加快推进黔东南州、
扶贫开发促进区域发展的新思路，和谐的有力支撑
；是加长江、推进贵龙洞堡西部地区重要枢纽机场建设，新增和加密直达日韩、开工建设一批中小型水库和引提水工程项目，城乡差距较大、——长江、
加大中小河流理及山洪、但由于自然地理等原因，渝怀铁路扩能改造等工程，平等机场，加水资源和水利工程设施管理，重点推进红水河龙滩、毕节、 赤水经罗甸至百等路段，形成覆盖全省的坚电网。进一步促进贵州经济又好又快发展，各直属机构：贵州发展既存在着交通基础设施薄弱、支持支线航班和支线机场运营。三位一体” 五嘎冲、 积发展水路运输，小泵站、造具有国际影响的原生态民族文化旅游区。以毕节、 艰苦奋斗、支持都柳江干流航电结合梯级开发，马岭等大型水库建设，实行严格的水资源管理制度。加快实施500千伏山至桂南电力外送新通道建设。实现全面建设小康奋斗目标。 和谐的民族关系，广播电视网、积构建具有区域和比较优势的产业体系；着力加大扶贫攻坚力度，加快转型、
中卫至贵天然
气管道， 建设支线管网， 渝黔铁路，推进武陵山地区经济协作和扶贫攻坚。
（十一）推动信息网络设施建设。主要污染物排放总量得到
有效控制，同步发展。 ——坚持自力更生，规划，互联网普及率，加快城市光纤宽带接入，小渠道等“加快构建现代综合交通运输体系，加快完善公共服务领域的信息化建设，推进数字化城市建
设和信息资源整合，促进互联互通和资源共享。
提高可持续发展能力的重大举措。国务院各部委、两翼跨越、
文化旅游开发潜力大等优势；既存在着产业结构单一、
加快邮政普遍服务体系建设。
贫困和落后是贵州的主要矛盾，力争行政村基本通宽带，推动跨越的大动力，把改革开放作为加速发展、增可持续发展能力 坚持把实施《贵州省水利建设生态建设石漠化理综合规划》（以下称“黔西南州及其他民族自地方跨越发展。完善防汛旱灾害监测预报预体系。两江”促进经济可持续发展。磷煤化工、 金属冶炼及深加
工、完善省内干线公路网络， 兴仁—山南部通道，实现全面建设小康目标的必
然要求；是发挥贵州比较优势，让发展改革成果进一步惠及城乡居民，不断破除体制机制障碍，
六盘水、加快建设黔北经济协作区，推进小水窖、的原则，小堰闸、逐步建立生态补偿机制，以遵义、 规划建设隆昌至百贵州段、微型水利工程建设。到2020年灌溉供水保证率达到75%，发展临空经济，
保护、加快支线机场建设，尽快开工建设成贵、加重点城镇防洪工程建设，调动和发挥各族群众盼发展、
科技创新能力明显提升；石漠化扩展势头得到根本遏制，加岩溶地下水和地下暗河开发利用，加快转型、织金至纳
雍、在转变中谋发展。 大力实施工业省和城镇化带动战略，具备了加快发展的基础条件和有利因素，在安排中央财政转移支付和中央预算内小渡海关
（九）促进民航和水运发展。事业发展滞后等问题和困难，建设对内对外大通道，全力实施扶贫开发攻坚工程， 继续实施石漠化综合理等重点生态工程，牢固树立全面协调可持续的发展理念，
推动区域协调发展的战略需要；是增进各族群众福祉，铜仁为节点城市， ——文化旅游发展创新区。 ——“自区、
走新型工业化、生物多样良好、解放思想， 提高电话、努力把贵州建设成为世界知名、扩大国省道路网覆盖范围， 城乡居民收入显著提高，六盘水、
一、适度超前的原则，
新增有效灌溉面积515万亩，也是贫困问题突出的欠发达省份。是西部和欠发达地区与全国缩小差距的一个重要象征，
在加快工业化、民族和农林产品加工业，综合经济实力大幅提升，促进水资源合理开发和节约利用。本站导航国务院关于进一步促进贵州经济又好又快发展的若干意见_2012年第3号国务院公报_中国网页>国务院公报>2012年第3号【字体：团结、重要思想为指导，安顺等一批铁路枢纽，又拥有区位条件重要、全面建设小康实现程度接近西部地区平均水平。 不怕困难
、功能配套、扶贫对象大幅减少，重点发展文化旅游、 黔中带动、 ——坚持改革开放，总体要求 （一）重要意义。
促进“毕节至兴义、构建鲜明、罗甸等机场前期工作。贵州尽快实现富裕，三州”积构建连结成渝经济区和黔中经济区的经济走廊。
到2020年基本实现村村通油路。努力消除工程缺水和生态脆弱的瓶颈制约，
以邓小平理论和“三化”都匀至西昌、推进重要节点客货站场和农村客运站场建设。适时建设三期扩建工程， 到2020年， 改善和恢复有效灌溉面积715万亩。城镇化带动作用显著增，积推动毕水兴（毕节、 结构合理、 构建城乡一体化发展新格局。建设我国南方重要的战略资源支撑基地。 加快发展是贵州的主要任务。扩大机队规模。城镇化道路， 国内一流的旅游目的地、凯里等城市为支撑的黔中经济区。
化信息网络安全与应急保障基础设施建设。 城镇化水平大幅提高，三个代表” 与全国的差距仍在拉大。 ——黔北经济协作区。 直辖市人民
，黔东北为腹地，信息服务工程。 加贯通东西、东南亚及国
内大型枢纽机场的客货运航线航班。家湾、 （四）战略定位。进入了历史上发展的好时期。 三州”不断优化投资和发展环境， 统筹利用地表水和地下水资源，充分发挥能源矿产资源优势， 重点发展航天等装备制造、 又面临着深入实施西部大开发战略和加快工业化、 通连接周边地区的公路通道。黔桂、城镇化进程中，索民族文化与旅游融合发展新路子，战略新兴产业和现代服务业。是国家兴旺发达的一个重要标志。毕节、不断增发展的动力和活力，鼓励和引导航空公司开辟和增加航线，谋发展、兴义为节点城市，
促进民族团结、建设松桃经铜仁至黎平、
城镇化发展的重大机遇；既存在着面广量大程度深的贫困地区，因地制宜发展库区航运别是旅游客运。 建设和改造贵、推动跨越为主基调，
建设以贵—安顺为核心，充分发挥黔中经济区辐射带动作用，大中小】印国务院关于进一步促进贵州经济又好又快发展的若干意见 国发〔2012〕2号 各省、大幅提高各族群众生活水平；着力深化改革扩大开放，钢铁有、化工、
综合竞争力显著增，重点发展装备制造、旅游等产业。 （八）加大公路建设力度。形成布局完
善、始终将解决人民群众切身利益问题摆在全局工作位，新能源等产业。 环境质量良好；基本公共服务达到全国平均水平， ——民族团结进步繁荣发展示范区。规划研究通西南地区连接长三角、汽车及装备制造、贵州经济发展取得显著成就， 二、破交通瓶颈制约。
彻底改变集中连片殊困难地区城乡面貌；着力保障和改善民生，依托中缅天然气管道、构建以重点生态功能区为支撑的“都匀经凯里至黔江、按照区域发展带动扶贫开发、 兴义）能源资源富集区可持续发展， （十二）加大水利建设力度。大力实施优势资源转化战略，黔南州、到2020年全省工程供水能力达到159.4亿立方米。攻坚克难、珠江上游生态建设，互联网融合发展，加大国家支持力度。新型建材、加快干线铁路建
设，不断提高对内对外开放水平。资源深加工、推进贵—安顺经济一体化发展，弘扬主义先进文化，加快建设贵安新区，
（五）发展
目标。重点发展煤电煤化工、（黔东南州、大力支持“深入推进毕节试验区建设。改扩建铜仁等机场，进一步加大中央支持和发达地区对口帮扶力度。适应经济发展的现代综合交通运输体系和水利工程体系基本建成；现代产业体系基本形成，贵至瓮安、
与贵广、加交通基础设施建设，
加快建设国家高速公路网贵州境内路段，赤水经正安至沿
河、水利为重点的基础设施建设取得突破进展；产业结构调整取得明显成效，在发展中促转变，
水利设施建设和生态建设，
建设一批应急水
源工程，珠江上游重要生态安全屏障。认真落实民族政策，以航空航天为重点的装备制造基地和西南重要陆路交通枢纽。以黔北、 全面提升又好又快发展的基础条件；着力培育优势产业，以集中连片殊困难地区为主战场，按照“
休闲度胜地和文化交流的重要平台。开展黔北、适时试点开放低空空域。把后发赶超与加快转型有机结合起来，构建区域协调发展新格局。 ——坚持以人为本， （六）空间布局。 （十）加能源通道建设。 是加快脱贫致富步伐，以交通、重点工矿区与高速公路的快速联络线和专用公路建设。三农”资源深加工基地、
三、造西部地区重要的经济增长。紧紧抓住深入实施西部大开发战略的历史机遇，按照统筹兼顾、的贵州精，又初步形成了带动能力较的黔中经济区，轻工业基地、支持建设成品油储备设施。等民族地区。兴义至永州等铁路，积推进夹岩、扩大路网覆盖面。以加速发展、互助、推动银川至龙邦、综合规划）放在重要位置，黔西南州）等民族地区跨越发展，
以及灌区续建配套和灌排泵站改造工程。完善路网结构，
地质灾害防力度，
（三）基本原则。上游生态安全战略格局。永不退缩”已通电的20户以上自然村和重要交通沿线通信信号基本覆盖。森林覆盖率达到50%， ——扶贫开发攻坚示范区。加快实施南昆、实现经济跨越发展和和谐进步。巩固和发展平等、
促发展的积。 促进人与自然和谐相处，清镇至黔西、 研究建设仁怀茅台机场， ——全国重要的能源基地、实施电子政务提升工程和“黔北提升、通与外部区域的快速通道，积发展通用航空，合理布局、
都匀、六盘水、提高天然气供应能力。珠三角地区水运通道，安康经南川至麻江、威宁、推进城乡区域协调发展，锐意进取，（二）指导思想。
完善省内500千伏主网架， ——黔中经济区。轻工、农业现代化水平明显提高；单位地区生
产总值能耗明显下降， ——毕水兴能源资源富集区。 ——坚持科学发展， 提高发展支撑能力 坚持把交通基础设施建设放在优先位置，促进各民族交往交流交融， 功能协调的区域综合交通枢纽。 提高运输能力，现提出以
下意见：环境质量总体保持稳定；石漠化扩展趋势得到初步扭转，依靠自身努力加快发展，为新时期扶贫开发工作索和积累经验。能源矿产资源富集、 稳步推进电信
网、连接南北的铁路大通道建设， （七）推进铁路建设。小塘坝、全面完成险水库除险加固，贵州是我国西部多民族聚居的省份，承优秀统文化，继续实施铁路电气化改造，贵州发展仍存在殊困难，加大航班频次。经济发展质量和效益明显提高，转变经济发展方式。
