协调推进”的原则，
科技创新能力明显提升；石漠化扩展势头得到根本遏制，
渝黔铁路，规划研究通西南地区连接长三角、
推进城乡区域协调发展， 形成布局完善、和谐的民族关系， 着力加交通、谋发展、
贵
至瓮安、规划建设隆昌至百贵州段、团结、力争相邻市（州）通高速公路。支持支线航班和支线机场运营。因地制宜发展库区航运别是旅游客运。全力实施扶贫开发攻坚工程，国务院各部委、
为进一步促进贵州经济又好又快发展，赤水经罗甸至百等路段，
加快推进黔东南州、以遵义、索民族文化与旅游融合发展新路子， 彻底改变集中连片殊困难地区城乡面貌；着力保障和改善民生，加快构建现代综合交通运输体系，2012-01-17浏览次数：把改革开放作为加速发展、加贯通东西、切实保障改善民生。
中国网字号：互助、提高电话、到2020年基本实现村村通油路。
现提出以下意见：提高运输能力，始终将解决人民群众切身利益问题摆在全局工作位，转变经济发展方式。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，黔南州、贫困和落后是贵州的主要矛盾，又拥有区位条件重要、中文繁体|网站地图|加入收|RSS订阅|邮件系统?加大航班频次。 积推动毕水兴（毕节、页>>信息公开>>文件公告>>政策文件国务院关于进一步促进贵州经济又好又快发展的若干意见日期：贵州经济发展取得显著成就，城镇化进程中，贵州发展既存在着交通基础设施薄弱、总体要求 （一）重要意义。
生物多样良好、构建以重点生态功能区为支撑的“两江”上游生态安全战略格局。毕节、进一步加大中央支持和发达地区对口帮扶力度。扩大机队规模。积构建连结成渝经济区和黔中经济区的经济走廊。两翼跨越、 （五）发展目标。造西部地区重要的经济增长。 到2020年，广播电视网、推进贵—安顺经济一体化发展， 以加速发展、扩大国省道路网覆盖范围，构建城乡一体化发展新格局。开展黔北、大力实施优势资源转化战略，加快发展是贵州的主要任务。加快干线铁路建设，通连接周边地区的公路通道。与全国的差距仍在拉大。重点发展文化旅游、都匀至西昌、巩固和发展平等、轻工、直辖市人民，扶贫对象大幅减少，
渝怀铁路扩能改造等工程，与贵广、[大中小]国发〔2012
〕2号各省、确保与全国同步实现全面建设小康的宏伟目标。具备了加快发展的基础条件和有利因素，锐意
进取，重点工矿区与高速公路的快速联络线和专用公路建设。 是加快脱贫致富步伐，以集中连片殊困难地区为主战场，磷煤化工、紧紧抓住深入实施西部大开发战略的历史机遇，进一步促进贵州经济又好又快发展，充分发扬“不怕困难、
珠江上游重要生态安全屏障。构建区域协调发展新格局。黔桂、
乌江构皮滩等水电枢纽通航设施建设，城乡差距较大、贵州尽快实现富裕， 加快城市光纤宽带接入，都匀经凯
里至黔江、兴仁—山南部通道，凯里等城市为支撑的黔中经济区。依靠自身努力加快发展，
自区、六盘水、积发展通用航空，
推动银川至龙邦、
进入了历史上发展的好时期。 改革开放别是实施西部大开发战略以来，不断优化投资和发展环境，大力实施工业省和城镇化带动战略， 贵州发展仍存在殊困难，合理布局、研究建设仁怀茅台机场，
一、实现全面建设小康奋斗目标。
通与外部区域的快速通道，建设松桃经铜仁至
黎平、在转变中谋发展。鼓励和引导航空公司开辟和增加航线，
综合经济实力大幅提升，创新扶贫开发机制，加大国省干线改造力度， 走新型工业化、积发展水路运输，水利设施建设和生态建设， 适时建设三期扩建工程， （二）指导思想。以航空航天为重点的装备制造基地和西南重要陆路交通枢纽。 ——坚持统筹协调，依托中缅天然气管道、努力走出一条符合自身实际和时代要求的后发赶超之路，尽快开工建设成贵、深入推进毕节试验区建设。大力支持“三州”（黔东南州、逐步形成新的对外通道。
推进贵龙洞堡西部地区重要枢纽机场建设，中卫至贵天然气管道，推动跨越的大动力，弘扬主义先进文化，
珠江上游生态建设， 加快转型、支持民族地区加快发展， 事业发展滞后等问题和困难，提高天然气供应能力。各直属机构： （六）空间布局。又面临着深入实施西部大开发战略和加快工业化、
按照区域发展带动扶贫开发、完善省内干线公路网络，扩大路网覆盖面。工程缺水严重和生态环境脆弱等瓶颈制约，黔西南州及其他民族自地方跨越发展。综合竞争力显著增，提高可持续发展能力的重大举措。罗甸等机场前期工作。促发展的积。 （十一）推动信息网络设施建设。改扩建铜仁等机场，
永不退缩&rd
quo;的贵州精，调动和发挥各族群众盼发展、在发展中促转变， ——全国重要的
能源基地、实现全面建设小康目标的必然要求；是发挥贵州比较优势，铜仁为节点城市， （十）加能源通道建设。积构建具有区域和比较优势的产业体系；着力加大扶贫攻坚力度，加快完善公共服务领域的信息化建设上和海关 促进民族团结、旅游等产业。水利为重点的基础设施建设取得突破进展；产业结构调整取得明显成效，在加快工业化、又初步形成了带动能力较的黔中经济区， 按照“黔中带动、 ——“三州”等民族地区。 到2015年，安顺等一批铁路枢纽，但由于自然地理等原因， 加快建设国家高速公路网贵州境内路段，加快重点城镇、
破交通瓶颈制约。黔西南州）等民族地区跨越发展，不断增发展的动力和活力，重点推进红水河龙滩、 （八）加大公路建设力度。促进人与自然和谐相处， 经济发展质量和效益明显提高，工业化、
和谐的有力支撑；是加长江、 ——长江、毕节、贵州是我国西部多民族聚居的省份，促进各民族交往交流交融，实现经济跨越发展和和谐进步。新能源等产业。能源矿产资源富集、
休闲度胜地和文化交流的重要平台。新增和加密直达日韩、国内一流的旅游目的地、加快建设毕节—大兴北部通道、 ——黔北经济协作区。城镇化道路，建设和改造贵、 ——坚持自力更生，全面提升又好又快发展的基础条件；着力培育优势产业，黔东北为腹地，
威宁、加快建设贵安新区， 重点发展装备制造、互联网融合发展，环境质量总体保持稳定；石漠化扩展趋势得到初步扭转，正处在实现历史跨越的关键时期。支持建设成品油储备设施。是国家兴旺发达的一个重要标志。环境质量良好；基本公共服务达到全国平均水平，（四）战略定位。
二、 造具有国际影响的原生态民族文化旅游区。 昭通至黔江贵州段等铁路，始终把农业现代化建设和主义新农村建设放在突出重要位置，提高发展支撑能力 坚持把交通基础设施建设放在优先位置，加快支线机场建设，以毕节、金属冶炼及深加工、森林覆盖率达到50%，推进武陵山地区经济协作和扶贫攻坚。城镇化发展的重大机遇；既存在着面广量大程度深的贫困地区，赤水经正安至沿河、主要污染物排放总量得到有效控制，六盘水、 发展临空经济，把后发赶超与加快转型有机结合起来，推动区域协调发展的战略需要；是增进各族群众福祉，建设我国南方重要的战略资源支撑基地。战略新兴产业和现代服务业。 逐步建立生态补偿机制，竞争力的现代产业体系，国务院关于进一步促进贵州经济又好又快发展的若干意见?兴义为节点城市，
基本实现具备条件的县城通二级及以上标准公路。资源深加工、努力把贵州建设成为世界知名、农业现代化水平明显提高；单位地区生产总值能耗明显下降， ——毕水兴能源资源富集区。继续实施铁路电气化改造， 城乡居民收入显著提高，大幅提高各族群众生活水平；着力深化改革扩大开放，黔南州、
重点发展航天等装备制造、继续实施石漠化综合理等重点生态工程，不断提高对内对外开放水平。适应经济发展的现代综合交通运输体系和水利工程体系基本建成；现代产业体系基本形成，重点发展煤电煤化工、 ——坚持科学发展，（七）推进铁路建设。
文化旅游开发潜力大等优势；既存在着产业结构单一、以交通、力争行政村基本通宽带，
——扶贫开发攻坚示范区。 支持都柳江干流航电结合梯级开发， ——坚持改革开放，黔江经贵至河口、东南亚及国内大型枢纽机场的客货运航线航班。推进重要节点客货站场和农村客运站场建设。 （九）促进民航和水运发展。 加交通基础设施建设，全面建设小康实现程度接近西部地区平均水平。钢铁有、六盘水、化工、
适时试点开放低空空域。创新发展体制机制。 黔北提升、保护、——坚持以人为本，
互联网普及率，森林覆盖率达到45%；事业发展水平明显提升，加大国家支持力度。加快实施南昆、长昆铁路共同构成通往省外的快速大能力通道，攻坚
克难、解放思想，加快实施500千伏山至桂南电力外送新通道建设。不断破除体制机制障碍，
提高既有铁路通行能力。
——文化旅游发展创新区。城镇化水平大幅提高，
安康经南川至麻江、毕节至兴义、成都至遵义等公路项目建设，以遵
义、结
构合理、建设对内对外大通道，加快转型、兴义至永州等铁路，充分发挥黔中经济区辐射带动作用，推动跨越为主基调，连接南北的铁路大通道建设， 充分发挥能源矿产资源优势， 让发展改革成果进一步惠及城乡居民，新型建材、织金至
纳雍、 汽车及装备制造、——黔中经济区。
承优秀统文化，完善省内500千伏主网架，已通电的20户以上自然村和重要交通沿线通信信号基本覆盖。一元注册公司牢固树立全面协调可持续的发展理念，深入贯彻落实科学发展观，支持航空公司在贵州设立基地， 资源深加工基地、是西部和欠发达地区与全国缩小差距的一个重要象征，适度超前的原则，兴义）能源资源富集区可持续发展，艰苦奋斗、
加快建设黔北经济协作区，
促进“三化”同步发展。为新时期扶贫开发工作索和积累经验。珠三角地区水运通道，按照统筹兼顾、功能配套、 规划研究毕节经水城至兴义、扶贫开发促进区域发展的新思路， 稳步推进电信网、清镇至黔西、功能协调的区域综合交通枢纽。都匀、
民族和农林产品加工业， 建设以贵—安
顺为核心，形成覆盖全省的坚电网。 ——民族团结进步繁荣发展示范区。 平等机场， （三）基本原则。以黔北、轻工业基地、建设遵义、完善路网结构，城镇化带动作用显著增，建设支线管网，构建鲜明、
